ralli hatte für den himmel vom grand type pro einen klebenden himmelstoff verwendet, der sich super dehnen ließ und der sich prima an die oberfläche anpasste.
den wird der bonanza dann später auch bekommen...
denn der trägt nicht dick auf. gerade da, wo kaum kopffreiheit im auto ist!
die vordere stoßstange vom bonanza gt muss noch geschliffen und ggfs. nochmal gespachtelt werden.
sie soll hinterher eine möglichst gute und glatte oberfläche haben, bevor sie gepulvert wird.
die beiden hinteren stoßstangenstücke werden noch zerlegt und erhalten ebenfalls die gleiche bearbeitung.
ich denke, dass ich dem wagen die zuätzlichen hörnchen verpassen werde, weil sie so unglaublich gut ans heck passen. als wenn sie dafür gemacht worden wären (oder der opel gt zufällig den gleichen rundungsverlauf am heck hat).
bild folgt
im rahmen der aufarbeitung der teile wird wie bei allen meinen autos bei der bremsanlage kein kompromiss eingegangen.
die bremsteile kommen rigoros neu! also metallische bremsleitungen, bremsschläuche, radbremszylinder, bremsbeläge.
solange die bremstrommeln allerdings nicht riefig sind oder ihre maximale verschleißgrenze erreicht haben, kommen diese auch nicht neu. warum auch?!
hier der neue hbz für den bonanza gt:
bild folgt
(habe ich mal in der tüte gelassen!)
