Gefüllert

Soo, nachdem ich nochmal fein drüber gespachtelt und nachgeschliffen habe, sollte das schlimmste eingeebnet worden sein.

Hier seht ihr die bereits gefüllerte hintere Stoßstange:

Gleich kommt noch eine zweite Lage drauf. Und morgen schaue ich mal, was noch nachgearbeitet werden muss...
 

Angekommen

...sind der csp sockel für die korrekte verteilung der ölströme und einige öldruckregelventilteile, sowie ein neuer öldruckschalter.

auf dem bild seht ihr den bereits (für´s foto) montierten ölfilter. 

 

Chromfolie

Die kommt sehr nahe an Chrom ran. Das ist schon mal sehr gut.

Der Nachteil bei Chromfolie ist der, dass man sie aufgrund ihrer Materialstärke nur schlecht um enge Radien herum gezogen bekommt. Selbst durch das erwärmen mit einem Fön ist da kaum was zu machen.

Vielleicht kann mir der Schwager die Oberseite bis in die Rundung gut reinfolieren und unterhalb das Material einschneiden und minimal überlappen lassen. Denn den Bereich würde man nicht so stark sehen. 

Aufgetaucht

Und wieder ist ein Bonanza GT aufgetaucht. Im Raum Braunschweig wurde dieser Wagen von einem Aufbereiter gereinigt.  

Der Wagen soll ein Scheunenfund sein.

Ganz witzig, wie ich finde; die Blinker vom alten Typ 3 vorne:

Und wenn man genau hinschaut, sieht man die Golf GTI Spoilerlippe.

Oberhalb des Grills in der Front wurde so etwas wie eine Schaummatte verbaut. Vielleicht um dem Wassereintritt Paroli zu bieten? 
 

 

Abziehen

Erneut mit Feinspachtel habe ich die hintere Stoßstange abgezogen.

Morgen geht's vielleicht daran weiter. 

Erst mal muss ich aber am Alligator Push weiterstrahlen. Denn Tom's Jungs wollen daran weiterarbeiten.

 

 

Oracal Folie

ein namhafter hersteller. 

ich hoffe, dass  a)  mein schwager mir die beiden stoßstangen für den bonanza gt damit folieren kann.

und                   b)  die folie nicht einfach nur silbern ist, sondern wirklich eine chromoptik hat. 

Glätten

Damit das Stoßstangenblatt auch hinterher schön aussieht, muss ich leider nachhelfen. Verkupfern und verchromen fällt aus, die Stoßstange hat einfach zu viele und zu tiefe Wellen im Blech. Das könnte man mit Kupfer kaum ausgleichen. Und mit herkömmlichem werkzeug ausbeulen scheidet leider auch aus. Da ist einfach kein Platz...dafür ist das Profil zu flach.

Daher bekommt sie einen schwarz glänzenden Lackauftrag verpasst. 

Und zuvor erst mal Feinspachtel...