Auf der Rückseite des Nockenwellenritzels konnte ich ein VW Zeichen und einen Ring nach einiger Putzerei ausmachen. Nur doof, dass ich zuerst mal keine solche Markierung auf der Aussenseite des Ritzels vorfand.
Mit Stahlwolle habe ich dann die Außenseite des Ritzels gereinigt. Nach einigem putzen und dem verwenden meiner Brille (!!) konnte ich dann doch die gesuchte Markierung vorfinden, die zur korrekten Einstellung und Findung des ersten Zylinders im Verteiler notwendig ist.
(zur Erklärung; natürlich könnte man auch jeden anderen Bereich der Verzahnung nehmen. Nur dann ist halt der Verteilerfinger bei OT am Zylinder 1 auf einer anderen Position, als er eigentlich sollte. das bedeutet, dass die Kerbe im Verteilergehäuse an einer anderen Stelle stehen wird, als die, wo der Verteilerfinger hin zeigt. Im ungünstigsten Fall passt dann nach dem verdrehen des Verteilers (bei Verwendung der Unterdruckdose am Verteiler) dieser nicht, weil die Dose mit der Benzinpumpe kollidiert.)








