Fiberfab Avenger GT 12

es stand tatsächlich mal einer im netz. mit deutschen papieren, angeblichen 95 ps. ich hatte mir ein bild des motorraums erbeten, aber bis heute nicht bekommen. spricht nicht wirklich für den verkäufer...hatte er was zu vertuschen, oder es einfach nur vergessen?

der preis? illusorisch! 29.000 euro vb.

eine absolut überzogene presivorstellung. für diesen kurs würde ich die version gt 15 oder valkyrie bekommen, mit einem automatikgetriebe und v8er motor, das ganze auf einem rohrrahmenchassis aufgebaut in einem top zustand. 

der reelle preis wäre vielleicht 8-11.000 euro gewesen. 

mein bekannter ralf wollte ihn sich unbedingt mal anschauen. mehrere telefonatversuche und nachrichten funktionierten nicht. war das eine verzögerungstaktik seitens des verkäufers? schon möglich. 

nun ist die anzeige aus kleinanzeigen rausgenommen worden. entweder taucht der wagen in kurzer zeit wieder im netz auf, oder irgendjemand ist so verrückt gewesen, den wagen zu diesem monsterpreis zu kaufen. 

Unterschiedlich ?

aber in welchem liegt der fehler?

also nochmal alles anpassen und kontrollieren... 

Zweiter Scheibenrahmen

Heute fand ich endlich mal wieder Zeit, am Scheibenrahmen Nummer zwei zu tüfteln.

Absolut genaues biegen des Profils war angesagt. Keine einfache Aufgabe, denn einmal zuviel gedrückt und es wäre ein Knick im Profil entstanden.

Aber wie beim ersten Rahmen hatte alles gut geklappt!

Hier mal einige Bilder der Arbeiten: 

Anpassen der beiden Teile aneinander: 

Fixieren am ersten Rahmen, um den richtigen Winkel zu haben:

Verschliffene Ecke:

So geht nichts mehr schief... 

Und immer wieder schauen, ob die Scheibe sauber und saugend im Profil läuft, alle Rundungen passen... 

 

Stoßstangengestaltung

von marko gab es ein pulvermuster in form einer getränkedose. diese war mit "chrompulver" beschichtet worden.

grundsätzlich ok, kommt aber leider nicht so wirklich an chrom ran. das ist eher so eine mischung zwischen anthrazitgrau und chrom.  

 

Anpassungsarbeiten Teil 4

Auch an der Türe gab es noch was zu machen.

Der Spalt war noch immer nicht, wie ich es gerne hätte. Also noch ein wenig Material auftragen, schleifen und wieder kontrollieren.

Jetzt komme ich dem Ziel schon näher...

 

 

Anpassungsarbeiten Teil 3

Durch Zufall sah ich, dass die Scheibe nicht zu hundert Prozent im Profil saß. Dadurch hätte leicht Wasser in den Innenraum kommen können, oder es hätte Windgeräusche gegeben. Beides ist natürlich nicht wünschenswert.

Also raus mit dem Teil, alles neu gebogen und die schweißung an der Knickstelle vorne aufgesägt, damit das einstellen besser von der Hand geht. Nach dem vierten Mal biegen passte der Rahmen schlussendlich gut.

Morgen wird das wieder zugeschweißt.
 

Anpassungsarbeiten Teil 2

es geht an der türe weiter. irgendwie ist das obere scharnier am halter an der a-säule lose. da muss ich der sache erst mal auf den grund gehen...

wenn das wieder befestigt ist, geht es mit dem schloßmechanismus und dessen arretierungsgegenstück an der b-säule weiter. 

bild folgt 

auch hier heißt es wieder messen, bohren, gewindehülsen einsetzen und alles befestigen und ausrichten.

erst dann kann es mit dem scheibenrahmen weitergehen. ich hatte daran gestern bereits eine m6er mutter vorne angeschweißt. daran wollte ich einen halter befestigen, der widerrum an der türe befestigt wird und auch das noch zu fertigende dreiecksblech hält. ob ich das letztlich mache, steht noch in den sternen...vielleicht gibt es noch eine bessere lösung?