Schwelleröffnung à la Lamborghini Miura

was beim miura für eine effektive Belüftung der scheibenbremse hinten gedacht war, ist beim bonanza gt nur fassade.

wirklich?

war es vielleicht doch einmal von herrn kuhnle geplant, dass hier luft durchströmen sollte, die entweder zur bremse, oder zum hitzschlaggeplagten motor geht?

bautechnisch gesehen schwierig, aber nicht unmöglich, einen anschlussflansch zu bauen, durch den dann frischluft zum motor oder zur bremse gelangen könnte...  

Eine weitere Möglichkeit wäre die Anfertigung eines 3d Druckteils... 

Luftzuführung

an den vergasern muss ich mir einen blechaufsatz bauen, der direkt am luftfilter endet. so soll der vergaser drekt frischluft bekommen. 

so wäre der plan...aber lässt sich das auch realisieren?

hier müsste der schlauch dann durch und am vergaser enden...

Wegschneiden

ein kleines stück vom kofferboden des bonanza gt muss noch weggeschnitten werden. die form des luftfilters gibt es quasi vor. Hier bereits mit Tape markiert:

 Und so sieht das dann ausgeschnitten aus:

 Bei Bedarf kann ich dann später mal an den Vergaser dran, ohne den Motor ausbauen zu müssen...lol

Die gleiche Arbeit mache ich natürlich noch auf der anderen Seite. 

Frontschürzenspoiler

Für mehr Anpressdruck auf der Vorderachse soll der Frontspoiler vom VW Golf 1 sorgen.

 

Erstaunlicherweise passt dieser vom Rundungsverlauf her perfekt an die Frontschürze vom Bonanza GT dran.

Durch den extrem leichten Vorderbau des Autos befürchte ich bei höheren Geschwindigkeiten ein 'abheben' des Autos an der Vorderachse. Das ist natürlich gar nicht gut und zudem gefährlich.

 

Wenn die KI mal wieder rumspackt...

Größeres Seitenfenster ?

mir stehen alle möglichkeiten offen.

keiner weiß genau, wie groß die seitenscheiben waren, oder auch nicht waren. da sie ja jetzt aus plexiglas gebaut werden, kann ich theoretisch die seitenfensterausschnitte vergrößern. das könnte optisch auch ein gewinn sein. mal sehen, was ich mit google gemini zaubern kann...

der eigentliche grund die seitenscheiben zu vergrößern ist, dass die abmaße der naca ducts das der seitenscheibe sprengen könnten...

da ich aber aktuell keine andere möglichkeit sehe, den vergasern genug frischluft zuzuführen, wäre das der schritt in die richtige richtung...  

Von so...

Zu so... 

Camber Compensator

jetzt geht das schneller, als erwartet.

der sturzkompensator, den ich bei mecatechnic in frankreich geordert hatte, ist laut tracking schon kurz vor der belgischen grenze und soll am freitag vor 18 uhr bei mir im betrieb eintrudeln.

da bin ich nur leider in den niederlanden. schon doof.

ich lasse meinen firmennachbarn eine nachricht da, dass diese das paket für mich annehmen.