ebenfalls bei der sichtung der briefe habe ich gesehen, dass bei den beiden chassis einmal die originale chassisnummer vom typ 3 wiederverwendet wurde, als auch eine neue tp-nummer eingeschlagen wurde und die alte ge-xt wurde. das hat wohl jeder tüv anders gehandhabt.
jetzt muss nur noch die nummer vom zweiten chassis mit der des typ 3 chassis, welches ich noch habe, übereinstimmen. aber das geht ja nicht!!
das kann ja nicht mehr existieren. der brief ist ge-xt, bedeutet, dass das fahrzeug längere zeit oder für immer aus dem verkehr gezogen wurde. möglicherweise ist es verschrottet worden. das würde vielleicht auch die ausgesägten einzelteile erklären.
und mein chassis ist aus anfang der siebziger jahre, das verbaute von 1966.
gerne würde ich aus dem zweiten bonanza gt ein cabriolet oder alternativ ein fahrzeug mit targabügel und einsetzbarer dachschale im stil des 914 bauen.
leider steht im brief aber "geschlossen" drin. nicht so einfach das ganze...
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