Die Motorhaube und die Scharniere sollten zusammenfinden.
Also messen, markieren, bohren und anpassen der Haube zum Rest des Autos war angesagt!
Jetzt noch die passenden Schraubenlängen rausbekommen und ein erstes anpassen kann erfolgen.
Nicht ich im Gestühl des Bonanza, sondern die Vergaser samt (noch falschen) Ansaugrohren auf dem Zylinderkopf bei eingebautem Motor. So sie...
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