Weil es einfach gut aussieht und zudem dem thermisch eh schon stark belasteten Typ 3 Motor Kühlluft zuführen kann, kommen die angedeuteten Kiemen im Seitenteil, so wie beim Prototypen, rein.
Hier mal der Ausdruck vom Pressebild des Bonanza GT:
Damit das Getriebe beim plötzlichen Gasgeben (ja, auch das kann dann mal vorkommen) sich nicht wie wild um seine eigene Achse zu drehen vers...
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