Weil es einfach gut aussieht und zudem dem thermisch eh schon stark belasteten Typ 3 Motor Kühlluft zuführen kann, kommen die angedeuteten Kiemen im Seitenteil, so wie beim Prototypen, rein.
Hier mal der Ausdruck vom Pressebild des Bonanza GT:
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die stoßstange wurde mit feinspachtel komplett abgezogen. hier ist sie bereits zum ersten mal komplett geschliffen. aber ein weiterer fein... -
keine frage, die firma fps aus italien hat schon echt coole designs ende der sechziger und anfang der siebziger gehabt. felgen mit kultstat... -
wieder habe ich etwas interessantes herausgefunden! beim prospektauto wurden mindestens zwei verschiedene lenkräder verwendet. eines scheint...
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