Weil es einfach gut aussieht und zudem dem thermisch eh schon stark belasteten Typ 3 Motor Kühlluft zuführen kann, kommen die angedeuteten Kiemen im Seitenteil, so wie beim Prototypen, rein.
Hier mal der Ausdruck vom Pressebild des Bonanza GT:
...der beiden Stoßstangen bekam ebenfalls eine Blechbehandlung. Auf der Fläche waren ebenfalls Knitterfalten, die ich erst mal wieder begrad...
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