Weil es einfach gut aussieht und zudem dem thermisch eh schon stark belasteten Typ 3 Motor Kühlluft zuführen kann, kommen die angedeuteten Kiemen im Seitenteil, so wie beim Prototypen, rein.
Hier mal der Ausdruck vom Pressebild des Bonanza GT:
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Sie sind sich optisch schon recht ähnlich; der Bonanza GT von Fiberfab und der Jet von Albar / Strato von Custoca: es würde mich nicht... -
Nachreichen wollte ich euch noch das Fahrvideo mit Dirks Bonanza GT. Vorgabe: Serienmotor, Seriendämpfer. Es ging vom Oldtimertreff in Hilge...
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die stoßstange wurde mit feinspachtel komplett abgezogen. hier ist sie bereits zum ersten mal komplett geschliffen. aber ein weiterer fein...
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