Damit die Lufthutze an der Haube nach was aussieht, bekommt sie vorne eine Einfassung aus einem Messingprofil.
Mit Bohrungen versehen, die kleine M3er Gewindestifte eingeklebt bekommen, werden die gebogenen und geschliffenen Profile dann mit dem 'Scoop' verschraubt.
Das gibt dem Ganzen ein wenig Glanz und Flair im Stil der mittsechziger Jahre.
So wie bei diesem Glas 1700 GT:
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