Damit der Schlossträger passt, wird ein neues Loch gebohrt.
Zuerst wird die Mitte des Autos in Längsachse markiert. Das ist der Mittelpunkt der Bohrung. Dann wird der Außendurchmesser auf die zuvor abgeklebte Fläche aufgezeichnet.
Mit einem kleineren Bohrer werden einige Löcher entlang der Innenseite der Linie gebohrt. Wenn das atuck herausgenommen ist, kommt die Halbrundfeile zum Einsatz. Damit wird alles schon gerundet. Neue Bohrlöcher müsssen auch für die Befestigung des Schloßträgers gemacht werden. Dafür werden die Bohrungspunkte vom Schloßträger auf die abgeklebte Fläche übertragen und gebohrt.
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