ein forenmitglied wies mich darauf hin; ist das ein haarriss im guss des zylinderkopfes?
was wenn ja? zurückschicken und neuen einfordern? das wirft mich wieder mindestens zwei bis drei monate zurück, was den motorbau angeht!
oder vielleicht laserschweißen lassen? geht das da überhaupt?
oder ist das einfach nur ein grat im guss? nachher weiß ich mehr!
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