Mal schnell

...ein paar Linien an den Bonanza GT grafisch drangezaubert. Mit dem simplen Grafiktool auf dem Handy war das gar nicht so leicht zu realisieren (mit meinen dicken Wurstfingern)

So soll das dann mit den Stoßstangen vorne und hinten aussehen:

Und das Dreiecksfenster im hinteren Seitenteil bekommt einen Chromrahmen.

Unbezahlbar

...sind gebrauchte stoßstangen vom Fiat 850 spider.

Hier mal ein Bild Wagen der ersten Serie ab 65:

 

Denn diese hätte ich gerne für den Bonanza verwendet.

So ganz ohne Stoßstangen am Bonanza GT gefällt mir das optisch nämlich nicht.

Ein gebrauchter Satz liegt im Netz so ab 1200 Tacken rum.

Für das Geld baue ich mir die Dinger selber!

Shalako GT

Sooo, heute gibt es mal wieder einen neuen Eintrag zum Thema GFK Karossen auf VW Chassis.

Dick Dean, in den 60ern Betriebsleiter von George Barris' Customshop, baute 200 von diesen Buggies auf Basis von Käfer Chassis.

Direkter Vergleich

Die beiden vorderen Bonanza Seitenteile, die ich noch zum Bau des zweiten brauche, offenbaren einige Unterschiede.

Hier mal die Aussparungen für die original Türscharniere:

Auch bei der Länge links zu rechts gab's einen Unterschied. Der ist nicht unerheblich. Mit einer roten Linie habe ich mal die Länge über alles gemessen:

Schon nicht ganz unerheblich...

Bild des Tages

Nur mal so mit nem Bildbearbeitungsprogramm gespielt...

 

Grundiert und lackiert

Die erste Hälfte des Gebläsekastens vom Bonanza GT ist nun grau vorgrundiert, sowie lackiert in Basissilber und Klarlack.

Schleifklotz

Da hatte ich ja mal Glück!

Die Holde schleppte mich in Holland in ein Second Hand Geschäft für Bauartikel und Maschinen.

Dort fand ich diesen Schleifklotz (Erinnerungen an meine zweite Ausbildung zum Karosseriebauer werden wieder wach) für schlappe 2 Euro. 

 

Da musste ich zugreifen!!

Spachtel ist da, Schleifpapier auch. Kann, wenn es denn jetzt mal was wärmer wird, losgehen am Bonanza!