Bis das Harz richtig durchgehärtet ist, dauert es ein wenig.
In der Wartezeit habe ich bereits eine Pappschablone für das hintere Seitenfenster angefertigt.
Möglichkeit Nummer eins: Anfertigen lassen eines Echtglasteils für links und rechts.
Möglichkeit Nummer zwei: Anfertigen eines Plexiglasteils für links und rechts.
zum glück kam vorgestern des polyesterharz und der vernetzer.
somit kann ich heute was am bonanza gt machen.
zuerst wird das ausgesägte teil wieder am kotflügel eingesetzt. damit es nicht einfach nach hinten durchfällt, setze ich eine glasfasermatte dahinter.
dann wird das ausgesägte stück mit der fächerscheibe an den kanten der vorderseite angeschrägt, um mehr auflagefläche für das harz und die matten zu haben. gleiches passiert mit der karosserie im sägebereich.
damit unterbinde ich eine rissbildung im material durch vibrationen an der karosserie.
das kam vor zwei tagen an.
pünktlich zum wochenende, damit ich am bonanza gt weiter machen kann.
Es geht einfach nicht am Bonanza GT weiter.
Zuviele andere Arbeiten, die ich noch fertigstellen.miss, liegen noch vor mir.
Samstag kommt mein Käferclubkamerad Michael mit seinem 68er Käfer Chassis vorbei. Das wird dann schön gestrahlt.
Vielleicht ist bis dahin ja das Polyesterharz angekommen?
Dann könnte ich danach ja doch noch was am Bonanza machen??
obwohl kein vernetzer mit dem polyesterharz in verbindung gekommen war, war die gesamte restflüssigkeit (etwa 80%) im verschlossenen behälter komplett ausgehärtet.
sehr ärgerlich! ab damit in die müllverbrennung, wo ich heute eh hin musste.
also neues harz bestellen.
auf gehts!
...der A-Säule ist angesagt.
Sie muss mindestens um 10 cm nach vorne gesetzt werden, damit auch lange Personen wie ich problemlos aus- und einsteigen können.
Klingt einfach, ist es aber nicht.
Vorher wird das Stück GfK, dass ich für den Opel GT Blinker ausgesägt hatte, wieder einlaminiert.
keine frage, die firma fps aus italien hat schon echt coole designs ende der sechziger und anfang der siebziger gehabt.
felgen mit kultstatus!
fabian brachte mir mal eine felge vorbei, die vielleicht auf den bonanza gt passen würde...
allerdings wäre dann, bedingt durch den porsche 911 lochkreis, eine umrüstung der bremsscheiben und trommeln von 4x100 auf den lochkreis 5x130 von nöten.
Beim ersten positionieren im Radhaus kann die Felge mit ihren coolen Optik im Stil eines Lamborghini Miura voll überzeugen...
Nicht, dass ich dort erneut massive Umbauarbeiten durchführen muss...
