Ja, die muss ich versetzen...nach vorne. Um mindestens 10 cm.
Ansonsten muss ich das Bein so hoch anziehen und anwinkeln, dass das Knie bis vor meine Nase stößt.
Das geht natürlich gar nicht! Daher muss diese Umbaumaßnahme sein. Das wird auch dieses ewig lange Stück vom vorderen Radlaufende bis zur Türkante optisch besser aussehen lassen! Ihr werdet sehen...
Ich wollte, ich wäre schon weiter am Bonanza GT!
Aber vielleicht werde ich noch bis Ende des Jahres am 65er Käfer weiterarbeiten und der ist dann endlich getüvt. Und der Sohnemann kann dann endlich damit rumdüsen (wenn er bis dahin endlich mal seinen Lappen fertig gemacht hat...).
Die geöbsten Stellen der Fläche erhielten ein wenig Spachtel, der erst mal beigeschliffen wurde. Eine erste hellgraue Lage Primer (eigentlich waren es zwei Lagen) kam dann nach dem zweiten Schleifeinsatz mit 400er Korn zum Einsatz.
Anschließend wurde erneut geschliffen.
...aber ich habe es dennoch gemacht.
Die zweite vordere Haube vom Bonanza Nr. 2, die meines Erachtens nach die ist, die zuvor auf Bonanza Nr. 1 war, habe ich heute mal begonnen, abzuschleifen.
Ein gar nicht so leichtes Unterfangen, stellte sich doch beim schleifen mit 80er Schleifkorn heraus, dass besonders die oberste Farbschicht, ein rotbraun, sehr hartnäckig die Stellung hielt und sich sträubte, die Oberfläche zu verlassen!
Nach einigem recht erfolglosen schleifen mit dem Exzenterschleifer nahm ich dann den Winkelschleifer und eine Fächerscheibe. Damit ging es zwar zügiger, aber man musste höllisch aufpassen, keine Kerben in die Fläche zu schleifen. (Ist aber stellenweise doch geschehen.😢)
Hier nun die halbe Haube aussen geschliffen:
So langsam macht der Exzenterschleifer auch Probleme. Das Kugellager fängt ab und zu an, Geräusche zu machen. Und der Teller mit seiner Klettoberfläche hält kaum noch die Schleifscheiben.
Da brauche ich Ersatz!
okay, mich wurmt das extrem mit dem (rot)orange, dass der bekannte auf seinem bonito ft drauf hat.
jetzt gibts ein kleines update auf die farben, die der bonanza gt nun bekommen soll.
hier sind sie:
L241 L258 L351 L351 L473
auch die wahl des interieurs ist nun größtenteils beschlossen; es wird zum einen echtleder und wird zum anderen gut zu den aussenfarben passen, da das alles gedeckte farbtöne sind, die miteinander harmonieren!
Nachdem im Bekanntenkreis jemand aus der Region eine sattes orange für seinen Fiberfab Bonito FT als deckfarbe gewählt hatte...
siehe bild
...würde es ja so aussehen, als ob ich das nachahmen würde.
dem ist natürlich nicht so (obwohl ich mich schon auf das lamborghini arancio miura eingeschossen hatte).
daher bekommt der wagen nun ein gänzlich neues farbschema!
nur eines wird dazu verraten; es sind alles farben aus dem vw programm der fünfziger und sechziger jahre, die ich verwenden werde.
farben?? plural?? ja, plural!
wieviele genau, sage ich euch noch nicht.
Von Martin bekam ich dieses Bougierrohr für die bessere Kabelverlegung des Bonanza GT.
Davon wird sicher einiges für den Bonanza GT sein. Den Rest gebe ich an Ian weiter, der kann davon sicher noch ein paar Stücke für weitere zu konfektionierende Kabelbäume brauchen.
