Im Fundus fanden sich noch einige Armaturen in grau vom Typ 3.
Die werde ich ich jetzt mal auf ihren Zustand hin kontrollieren und die besten Teile für die Erstellung der Uhr, die im Bonanza GT neben dem Tacho ihren Platz einnehmen wird, verwenden.
Vielleicht sollte ich doch mal die schlechte Typ 3 Stoßstange ans Heck anpassen, also umgekehrt montieren, begradigen und von der Breite her...
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