Im Fundus fanden sich noch einige Armaturen in grau vom Typ 3.
Die werde ich ich jetzt mal auf ihren Zustand hin kontrollieren und die besten Teile für die Erstellung der Uhr, die im Bonanza GT neben dem Tacho ihren Platz einnehmen wird, verwenden.
Abonnieren
Kommentare zum Post (Atom)
-
die stoßstange wurde mit feinspachtel komplett abgezogen. hier ist sie bereits zum ersten mal komplett geschliffen. aber ein weiterer fein... -
ich sollte mal so langsam an der vorderen stoßstange vom bonanza gt weiter machen. hier ist noch spezialspachtel auf der oberfläche, der ges... -
eigentlich eine gute kombination. sollte ich die stoßstangen doch nicht in chromoptik pulvern lassen? dann darf aber der rest am auto auch n...
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen