Der Übergang von Haube zu Kotflügel gefiel mir von Anfang an nicht.
Denn die Kanten haben eine unterschiedliche Breite.
Das wird auf der Kotflügelseite geändert...
Abonnieren
Kommentare zum Post (Atom)
-
die stoßstange wurde mit feinspachtel komplett abgezogen. hier ist sie bereits zum ersten mal komplett geschliffen. aber ein weiterer fein... -
keine frage, die firma fps aus italien hat schon echt coole designs ende der sechziger und anfang der siebziger gehabt. felgen mit kultstat... -
wieder habe ich etwas interessantes herausgefunden! beim prospektauto wurden mindestens zwei verschiedene lenkräder verwendet. eines scheint...
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen