ich bin mir erneut unsicher. soll ich die naca ducts tatsächlich in die makrolonscheiben einsetzen, an ein flexrohr anschließen und dieses dann richtung motorraum an den vergasern münden lassen?
oder soll ich die luftschlitze in die seitenwand einfräsen und nach hinten hin verjüngend auslaufen lassen so wie beim vw sp2 ?
etwa so:
das würde eine demontage und montage der innenwand mit sich ziehen, da ich für einen wasserablauf sorgen müsste und zusätzlich noch eine luftführung in den motorraum gebaut werden muss.
die erstgenannte variante ist mitterweile fast fertig, hat bis jetzt nicht viel aufwand erfordert. nur leider könnte das h-kennzeichen, so ich es denn bekommen sollte, mit den naca ducts in den seitenscheiben, weil nicht original von damals, in frage gestelt werden...
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen