HumBug

Nicht zu verwechseln mit Hummbug, einem GFK Nachbau des Hummers auf Käferbasis.

Das ist der HumBug:

Schweinstgeiles Design, wie ich finde! Sieht aus wie ein gekürztes Käferchassis.

Ich frage mich nur, wo da der Tank hinpassen soll...

 

Warnblinkschalter

Auf dem heutigen Oldtimertreffen in Hilgen fand ich am Stand eines Kunden einen Warnblinkschalter unbekannter Herkunft.

Könnte funktionieren. Oder auch nicht...

Mal auf Funktion prüfen...

Noch mehr GT

GT steht für Gran Tourismo.

Gran Tourismo steht für eine Tourenlimousine oder Coupé der gehobenen Klasse, meist in Form von voluminösen Motoren, ausgefallen Karosserieformen und schwelgenden Innenräumen in feinstem Leder und Holz.

Der einzige Punkt, den der Buggy Deserter GT davon erfüllt, ist die ausgefallene Karosserieform.

Heute gesehen auf dem Oldtimertreffen in Burscheid-Hilgen:

Im Original Metalflake Lack der siebziger Jahre:

Leider mit potthässlichen Sitzen, die auch noch über den Überrollbügel hinwegschauen. Form follows function? Weder noch!!!

Hier etwas auffälliger und cooler, durchdachter und sauberer gebaut:

Naja, das Thema BVB hat der Erbauer wenigstens konsequent durchgezogen!

 

Zwei Außenspiegel

....können die einen Innenspiegel ersetzen?

Der Gesetzgeber sagt ja, Ralli auch.

Mir war diese Regelung auch bekannt, käme mir auch zu gute.

Denn wie ich den Rückspiegel formschön am Armaturenbrett montieren soll, ist mir ein Rätsel..

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Bradley GT Werbung

Hier mal zeitgenössische Werbung für den Bradley GT. Man beachte die Rohre am Endschalldämpfer !!

 

 

 

Polyesterharz

...Härter und Glasfasermatten habe ich eben mal bestellt.

da die motorhaube ihre drei öffnungen verschlossen bekommen muss und die vorderen blinker ebenfalls, benötige ich einiges von diesem material!

glasfaser- und normaler polyesterspachtel sollte wohl reichen, davon habe ich jeweils auch nen dicken pott mit passendem härter auf lager!

bild folgt

Luftzufuhr

Beim verbauten Motor im Bonanza GT fehlt die Luftzuführung. Man hat wahrscheinlich diese Einheit komplett weg gelassen, damit der Motor über den offenen Motorraum von unten Kühlluft ziehen kann. Vielleicht sollte ich das so beibelassen, oder als Alternative eine Zuführung aus Alu bauen, die sich die Luft von unten holt. Ich überlege mir was... 

Auf dem Bild seht ihr, dass das Blechgehäuse rund um den Keilriemen fehlt. Die große Gummimanschette hatte ich noch im Fundus aufgetan und einfach mal an die Position gelegt, an der sie normalerweise ist.