Den GFK Sockel, den ich neulich erstellt habe, werde ich so nicht nutzen können...
Eine andere Form muss erdacht werden, damit sich der Blinker vom Espada...
gut an die Karosserieform anpasst.
So soll es hinterher aussehen:
Den GFK Sockel, den ich neulich erstellt habe, werde ich so nicht nutzen können...
Eine andere Form muss erdacht werden, damit sich der Blinker vom Espada...
gut an die Karosserieform anpasst.
So soll es hinterher aussehen:
Die Befestigung des Frontgrills musste durchgeführt werden. Hier der selbstgebaute Halter für die Mittenbefestigung oben:
Hier das Gesamtbild:
Bei niedrigeren Temperaturen dauert das aushärten von GFK länger, als wenn es schön warm ist.
Daher konnte ich heute noch nicht weiter machen am Radlauf hinten links.
Hier ist der aktuelle Stand der Dinge:
Warum der linke hintere Radlauf einen anderen Verlauf hat, ist bis heute ein Rätsel.
Mit einer oszillierenden Säge habe ich die Kante des Radlaufs minimalinvasiv aufgetrennt.
Nun wurden Abstandshülsen aus Kunststoffrohr gesägt und zwischen die schmale Außenkante und den Radlauf gesetzt. Sektionsweise kam dann bidirektionales Glasgelege mit Harz zum Einsatz. Mehrlagig versetzt auflaminiert wird der Radlauf nun wieder Stabilität bekommen.
Morgen werden die überstehenden Reste abgeschliffen. Dann sieht man schon mehr!
Sieht nicht wirklich schön aus auf dem Bild, aber erfüllt den Zweck.
...musste ich die linke hintere Seitenwand Bonanza GT.
Die seinerzeit von mir vermuteten Fake Louvers waren leider nicht unter der dicken Schicht von Spachtel versteckt.
Daher kam nun wieder Spachtel auf die Fläche drauf.
Tja, was sagt es mir?
So gut wie nix!
Es geht um die Türscharniere. Die sind recht rustikal gehalten und entsprechen nicht wirklich meiner Auffassung von vernünftigen Scharnieren.
die idee, mir scharniere von einem anderen auto zu besorgen war gut, die umsetzung dann doch recht komplex.
sie sind von einem mg midget.
dass ich noch des öfteren spachteln werde müssen, ist klar. nur nicht wie oft...??!!
das armaturenbrett im rechten bereich hatte ja erst die öffnungen zulaminiert bekommen, zusätzlich eine lage gfk spachtel erhalten, der nur leicht beigeschliffen wurde.
nun kam eine schicht feinspachtel zur finalen glättung des bereichs drauf (hier nur partiell gespachtelt, ich hatte zu wenig angemischt!):
für die rundungen brauche ich einen gummispachtel. mal sehen, wo ich sowas noch rumliegen habe...
Nachreichen wollte ich euch noch das Fahrvideo mit Dirks Bonanza GT. Vorgabe: Serienmotor, Seriendämpfer. Es ging vom Oldtimertreff in Hilge...