Der Prototyp hatte ja gänzlich andere Türscharniere als die späteren "Serienfahrzeuge".
Hier beim Serienmodell die langen Öffnungen im Kotflügel:
Da ja andere Scharniere verbaut werden, verschwinden die Öffnungen.
Daher werden sie zulaminiert.
Abonnieren
Kommentare zum Post (Atom)
-
die stoßstange wurde mit feinspachtel komplett abgezogen. hier ist sie bereits zum ersten mal komplett geschliffen. aber ein weiterer fein... -
ich sollte mal so langsam an der vorderen stoßstange vom bonanza gt weiter machen. hier ist noch spezialspachtel auf der oberfläche, der ges... -
eigentlich eine gute kombination. sollte ich die stoßstangen doch nicht in chromoptik pulvern lassen? dann darf aber der rest am auto auch n...
gute Idee
AntwortenLöschen