Der Prototyp hatte ja gänzlich andere Türscharniere als die späteren "Serienfahrzeuge".
Hier beim Serienmodell die langen Öffnungen im Kotflügel:
Da ja andere Scharniere verbaut werden, verschwinden die Öffnungen.
Daher werden sie zulaminiert.
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Die letzten Felgen
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Die beiden vorderen Bonanza Seitenteile, die ich noch zum Bau des zweiten brauche, offenbaren einige Unterschiede. Hier mal die Aussparungen... -
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gute Idee
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