Der Prototyp hatte ja gänzlich andere Türscharniere als die späteren "Serienfahrzeuge".
Hier beim Serienmodell die langen Öffnungen im Kotflügel:
Da ja andere Scharniere verbaut werden, verschwinden die Öffnungen.
Daher werden sie zulaminiert.
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Preis-Leistungsverhältnis
ralli empfahl mir, lediglich den 1 liter zusatzölsumpf zu kaufen. der baut nicht so tief (ca. 50 mm) wie der 1,5 liter zusatzölsumpf mit ca....
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die stoßstange wurde mit feinspachtel komplett abgezogen. hier ist sie bereits zum ersten mal komplett geschliffen. aber ein weiterer fein... -
ich sollte mal so langsam an der vorderen stoßstange vom bonanza gt weiter machen. hier ist noch spezialspachtel auf der oberfläche, der ges... -
eigentlich eine gute kombination. sollte ich die stoßstangen doch nicht in chromoptik pulvern lassen? dann darf aber der rest am auto auch n...
gute Idee
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