Der Prototyp hatte ja gänzlich andere Türscharniere als die späteren "Serienfahrzeuge".
Hier beim Serienmodell die langen Öffnungen im Kotflügel:
Da ja andere Scharniere verbaut werden, verschwinden die Öffnungen.
Daher werden sie zulaminiert.
Für Bonanza Nummer zwei kann man aus der Not heraus eine Tugend machen. Bei diesem fehlt ja bekanntlich alles in der Mitte des Autos. Warum ...
gute Idee
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