Der Prototyp hatte ja gänzlich andere Türscharniere als die späteren "Serienfahrzeuge".
Hier beim Serienmodell die langen Öffnungen im Kotflügel:
Da ja andere Scharniere verbaut werden, verschwinden die Öffnungen.
Daher werden sie zulaminiert.
Sooo, heute gibt es mal wieder einen neuen Eintrag zum Thema GFK Karossen auf VW Chassis. Dick Dean, in den 60ern Betriebsleiter von George ...
gute Idee
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