Anpassen und anfertigen

Es sieht immer so leicht aus.

Ist es aber nicht. Das schleifen an der linken türe aussen ist nun auch erst mal durch, jetzt kann der Füller aufgetragen werden. 

Ich muss die milden Temperaturen dazu nutzen, sonst muss ich bis zum nächsten Jahr warten. 

Anpassen und anfertigen muss ich noch die Türscharniere.

Nachdem die MG Midget Teile ein wenig zu klein vom Öffnungsradius sind, baue ich die Teile nun selber. Oder ich lasse sie lasern und abkanten. Letzteres sieht sicher besser aus am Ende.

Hier mal ein Pappkamerad als Muster, wie es provisorisch aussehen könnte:

Da soll er später (natürlich in Metall) hin:

Fahrertüre

Daran ging es eben mal weiter.

Die kräftezehrenden und bewegungsaufwändigen Arbeiten in und um die Strahlhalle kann ich derzeit echt vergessen.

Wieder ein Rückschlag!

Daher habe ich mich eben mal an die Fahrertüre vom Bonanza getan und diese geschliffen. 

Ein wenig Feinspachtel wurde aufgetragen, damit die leichten Vertiefungen im GFK verschwinden.

Als nächstes folgt wieder das schleifen und danach ein Füllerauftrag.

Nachfolger

Ein Jahr nach Erscheinen des Bonanza GT auf der 67er IAA in Frankfurt kam der Bonito FT. 

So ein Fahrzeug stand heute neben mir auf dem Oldtimertreff in Burscheid-Hilgen.

Demontage Bonanza 2

Mangels Platz muss ich den zweiten Bonanza wieder zerlegen. 

Bild folgt 

An dessen Stellplatz kommt dann Bonanza Nummer eins.

Türe links

was auf der rechten seite gemacht wurde, wird natürlich auch links gemacht.

leider bin ich ich immer noch nicht so zufrieden mit den mg midget scharnieren. dafür muss ich die kante des kotflügels/a-säule extrem abschrägen, damit türkante und kotflügel nicht aneinander kommen.

vielleicht schaue ich mir die konstruktion von herrn kuhnle, die er damals ersonnen hat, doch nochmal an und baue sie nach.

diese originalzeichnung wird so niemals richtig funktionieren, alleine schon wegen des abnormalen winkels der türöffnung. 

ausserdem sieht das teil megahässlich aus.

mir schwebt da etwas optisch schöneres und funktionelleres vor...

hier mal ein alu-scharnierteil, dass es für die r2-d2 türen gibt:

 

Chromtürgriff anpassen

die neuen reprotürgriffe vom fiat 1100 r europa müssen natürlich noch an die türe angepasst werden. 

 bild folgt

ebenso die schloßmechanik. da schaue ich mir erst mal die reste an, die zuvor an zwei der vier türen verbaut waren. 

sollten diese wiederverwendbar sein, werden sie übernommen.

ansonsten hätte ich noch mechaniken vom käfer und typ  3 da, die bereits frisch verzinkt auf die montage warten...

bild folgt 

Türfläche rechts

es ging an das abschleifen der aussenhaut. 

einige stellen zeigten durch das kontrollschwarz noch vertiefungen an.

die wurde nun fein abgespachtelt:

jetzt geht´s mal wieder ans abschleifen und glätten der oberfläche. nur wann...???