Innenraumfarbe und Belüftung

die innenraumfarbe für den bonanza gt steht fest. es wird ein sandbeige. hier das vorbild, ein lamborghini miura von 70/71:

ein heller farbton deswegen, damit der innenraum bei den großen scheiben vorne und hinten nicht so schnell aufgeheizt wird, wie er es bei einer schwarzen oberfläche tun würde.

für einen luftaustausch und eine gebläsefunktion soll vorne im kofferraum ein gebläse eingebaut werden. zumindest erkennt man das auf dem prototypenbild von 1968:

freund ralli meint, er hätte da noch was von leistungsstarkes von bosch rumfliegen.

damit die reingeblasene luft auch wieder rauskommen kann, kann man eine zwangsentlüftung einbauen, oder man lässt sich in die (noch fehlenden) hinteren seitenscheiben löcher für einen ausstellfenstermechanismus wie beim käfer/typ 3 machen. dafür habe ich per zufall kontakt mit einem neukunden aufgenommen, der bei einer glaserei arbeitet. 

ich werde also eine schablone aus holz bauen, nach der die neuen scheiben aus VSG (verbundsicherheitsglas) hergestellt werden. 

Lima Teile

Da der Bonanza GT ja noch 6 Volt hat, muss eine 12 Volt Lichtmaschine her.

Die fand ich in meinem Fundus:

Hier bereits zum Teil demontiert:

 

Und die ersten Anbauteile hatte ich schon fertig im Fundus liegen.

Natürlich werden die noch nicht bearbeiteten Teile auch noch bearbeitet und später ebenfalls wie neu aussehen!

Soooo viele Baustellen gleichzeitig...

irgendwie habe ich zu viele baustellen gleichzeitig, die ich aber trotzdem abgearbeitet haben möchte. daran reibe ich mich auf...

naja, ist bei zwillingen halt so...

 Bisserl unscharf das Bild...

Originalteil

diesen endschalldämpfer hatte ich ja am bonanza gt demontiert. 

der hätte ganz schön radau gemacht!

hier nach dem strahlen:

hier ist mal wieder blecharbeit angesagt...später!

Aus vier mach eins

Im Fundus fanden sich noch einige Armaturen in grau vom Typ 3.

Die werde ich ich jetzt mal auf ihren Zustand hin kontrollieren und die besten Teile für die Erstellung der Uhr, die im Bonanza GT neben dem Tacho ihren Platz einnehmen wird, verwenden.

Abstützung

das der armaturenträger nachträglich in die karosseriehülle einlaminiert wurde, ist nicht anders möglich.

nur leider ist die stabilität des windlaufs und des armaturenbretts nicht wirklich gut. ich befürchte, dass sich verschränkungen im karosseriebereich negativ auf die windschutzscheibe auswirken könnten und diese dann reißt.

daher kommt noch eine stützstrebe mittag unter das armaturenbrett, die sich auf dem tunnel abstützt.

 

Sitz Nummer 2

gestern trudelte der zweite sitz für den bonanza gt ein. 

den hatte ich im hohen norden geschossen. der preis war ok, nur leider wären die versandkosten erheblich gewesen.

ein guter kunde von mir, der alle paar wochen von da oben in meine region fährt, war so nett, einen kleinen abstecher zum verkäufer zu machen, um den sitz einzusammeln und ihn mir bis zur firma zu bringen! genial! danke nochmal dafür!!